プロ、アマチュアに大人気！ ローグST MAX LS 9度 ヘッド、ヘッドカバー ソールのヒール付近の コーティング？ラッピング？に 傷がついていますが ヘッドの割れではありません(^^) クラウン、フェース面には 目立った傷はないので 構えた時には 気にならず、 性能にも問題ないです(^^) 出品中 ベンタスブラック6S 出品中 ローグST トリプルダイヤモンドLS 9度 も、ご興味ある方は 重ねて コメント、ご検討よろしくお願いします！ あくまで品となりますので 写真ではわからない傷等あると 思いますのでご理解の程よろしくお願いします #キャロウェイ #callaway #ローグST #ローグSTMAX #ローグSTMAXD #ローグSTMAXLS #ROGUEST #ROGUESTMAX #ROGUESTMAXD #ROGUESTMAXLS #トリプルダイヤモンド #ローグST♦♦♦ #ローグST♦♦♦LS #ローグST♦♦♦S #ジョン・ラーム #マーク・リーシュマン #中里光之介 以下ホームページより 今回は飛びの3要素である、 スピン、打ち出し角、 ボール初速の組み合わせまでも含めた 新しいアルゴリズムによってAIが設計し、テスト NEW JAILBREAK AI スピードフレームでは、 下辺のフレームの高さをアップし、 ソール側の剛性が向上 その結果、 従来のようにインパクトのパワーが フェースに集中する効果はキープしつつ、 クラウン側とソール側の剛性の違いによって、 よりフェースが効率良くたわむようになりました。 「ROGUE ST MAX LSドライバー」の タングステン・スピードカートリッジは、 ヘッド最後方部のセンターに設置され、 やや前後長の短いヘッド形状も加わることにより、 ニュートラルバイアスで、 他のモデルよりも低重心となっています。 結果、打ち出されるボールは、 低スピンの強い弾道となります インパクト時のエネルギーを溶接、 接着箇所の歪みで逃がすということがなく、 しっかりと受け止めることができ、 効率よくインパクトのパワーへと 変換させることにつながります。 一体成型のボディには、 トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソールが 組み合わされています。