GSユアサの生産を担う台湾工場から正規輸入
YUASA正規品だから安心の長期保証付き!GSユアサは国内の自動車・ 二輪車用バッテリーの国内シェアトップで世界では第二位のシェアを誇るトップメーカーです。その生産の一部を担っているのがYUASA台湾工場である。純 正採用されているバッテリーの生産国を見て頂けるとわかると思うが『Made in Taiwan』となっているものがある、そうこれは台湾のユアサが製造したものなのです。
又、バイク大国台湾でもヤマハやキムコといった台湾国内のメーカーへも純正採用されているのです。

液別だから使用時まで保管が可能
アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れた台湾ユアサを更に安全に安心してご使用下さい。

・液別タイプなので予備として長期保管が可能
・液入れ作業説明＆保証書付き
・発送時梱包にも配慮いたします。
・不要になったバッテリー廃棄も承ります。




安心の製品12ヶ月保証

aiNETでは信頼の証として購入者様に安心してご使用いただけるよう保証制度を設定しました。
・製品到着から12ヶ月保証 【通常国内GSユアサの場合6ヶ月保証】
・外観的な破損や付属品の確認も専門スタッフがしっかりチェック

当然ではございますが！！
aiNETではバッテリー取り扱い認定業者であり、徹底した管理体制にてバッテリー販売を行っております。





※上記保証書はMFバッテリー用となり液別バッテリー用の保証書とは異なります。
VRLAと開放型の違い
オートバイ用バッテリーには開放式とVRLA（制御弁式）の二種類のタイプがあります。
以前は開放式が主流でしたが、現在は車両多様化に伴いメンテナンスフリー性、コンパクト性のニーズが高まり、VRLAタイプが主流となっています。

・VRLA（制御弁式）バッテリーの特徴

使用中に内部から発生するガスを極板で吸収する特殊構造と、バッテリー液を綿状セパレーターに染込ませ、余分な液を無くしたことで密閉型にすることを可能にしています。
液の減らない特殊構造により、バッテリー液の補充が不要です。
過充電による大量のガス発生時には、安全弁からガスを逃がします。
VRLA（制御弁式）に6Vのものはありません。全て12Vのラインナップとなっています。

・注意点
VRLA（制御弁式）は、充電方法が通常のバッテリーに比べて非常にデリケートです。充電方法を間違えると、ケースが膨らんだり、極度に寿命が短くなるケースがありますのでご注意ください。また、絶対にフタをこじ開けないでください。

・開放式タイプバッテリーの特徴
使用中に内部から発生するガスは、排気口から排出されます。水の電気分解と蒸発によりバッテリー液が減少します。
その為、定期的な補充が必要となります。
開放式タイプには6Vと12Vの両方がラインナップされています。


型式 電圧(V) / 10時間率容量（Ah） 最大外形寸法 (mm)
L / W / Overall(H) 液別質量(KG) / 電解液量(L) / 普通充電電流(A) YTX4L-BS 12 / 3.0 113 / 70 / 85 1.3 / 0.18 / 0.3 YTX5L-BS 12 / 4.0 113 / 70 / 105 1.5 / 0.24 / 0.4 YTX7A-BS 12 / 6.0 150 / 87 / 93 2.2 / 0.33 / 0.6 YT7B-BS 12 / 6.5 150 / 65 / 93 2.1 / 0.3 / 0.65 YTX7L-BS 12 / 6.0 113 / 70 / 130 2.1 / 0.33 / 0.6 TTZ7SL 12 / 6.0 113 / 70 / 105 2.5(with acid) / 0.6 YTX9-BS 12 / 8.0 150 / 87 / 105 2.5 / 0.4 / 0.8 YT9B-BS 12 / 8.0 150 / 69 / 105 2.5 / 0.4 / 0.8 TTZ10S 12 / 8.6 150 / 87 / 93 2.6 / 0.4 / 0.9 YTX12-BS 12 / 10.0 150 / 87 / 130 3.4 / 0.6 / 1.0 YT12A-BS 12 / 10.0 150 / 87 / 105 2.8 / 0.49 / 1.0 YT12B-BS 12 / 10.0 150 / 69 / 130 3.3 / 0.52 / 1.0 TTZ12S 12 / 11.0 150 / 87 / 110 3.2 / 0.52 / 1.1 YTX14-BS 12 / 12.0 150 / 87 / 145 3.7 / 0.69 / 1.2 YT14B-BS 12 / 12.0 150 / 69 / 145 3.5 / 0.6 / 1.2 TTZ14S 12 / 11.2 150 / 87 / 110 3.2 / 0.52 / 1.1 YTX16-BS 12 / 14.0 150 / 87 / 161 4.3 / 0.78 / 1.4 YTX16-BS-1 12 / 14.0 150 / 87 / 161 4.3 / 0.78 / 1.4 YTX20-BS 12 / 18.0 175 / 87 / 155 5.3 / 0.93 / 1.8 YTX20L-BS 12 / 18.0 175 / 87 / 155 5.3 / 0.93 / 1.8 YB12A-A 12 / 12.0 135 / 81 / 161 3.0 / 0.72 / 1.2 YB14L-A2 12 / 14.0 135 / 90 / 167 4.9 / 0.8 / 1.4 長持ちさせる為の3つのべし極意！

1：バッテリーは常に満充電を保つべし！
・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。

・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。

2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！
・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。

3：車両側充電電圧を確認すべし！
・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。電圧計などでこまめにチェックしましょう。



液別タイプバッテリーを廃棄依頼の場合はバッテリー液を抜いた状態でお送りください。

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